L’agence fédérale de l’aviation américaine (FAA) a prolongé l’interdiction de vol pour les compagnies commerciales américaines vers Haïti jusqu’au 3 septembre 2026. Cette décision, prise en raison de l’instabilité sécuritaire persistante, maintient Haïti dans un isolement aérien depuis novembre 2024.

Initialement limitée à Port-au-Prince, la restriction a été étendue par la FAA. L’espace aérien restreint englobe désormais des zones des départements du Centre et de l’Artibonite. La FAA justifie cette extension par le déplacement des gangs vers le Nord de la capitale, augmentant ainsi les risques de tirs d’armes légères contre les avions à basse altitude (inférieure à 10,000 pieds). L’avis souligne l’incapacité des forces de sécurité haïtiennes à sécuriser les couloirs d’approche et le périmètre de l’aéroport international Toussaint-Louverture.

L’isolement d’Haïti ne se limite pas aux compagnies aériennes américaines. La France, le Royaume-Uni et le Canada recommandent formellement d’éviter l’aéroport de la capitale ou de ne pas voler à basse altitude.

Par ailleurs, la République Dominicaine a maintenu la fermeture de ses frontières aériennes avec Haïti, suspendant les vols passagers et fret au moins jusqu’au 28 mars 2026.

L’interdiction actuelle résulte d’une escalade de violence qui a débuté en novembre 2024, lorsque 3 avions ont été touché par balles à l’aéroport de Port-au-Prince ou à proximité : Spirit Airlines (au moins 7 impacts https://www.haitilibre.com/article-43614-haiti-flash-un-avion-de-spirit-airlines-touche-en-vol-par-plusieurs-balles-video.html ), JetBlue (1 impact) et American Airlines (1 impact) https://www.icihaiti.com/article-43623-icihaiti-insecurite-le-ministere-de-la-justice-condamne-les-tirs-sur-des-avions.html . En janvier 2026, deux avions de la compagnie ZED Airlines ont été touchés par balles en phase d’approche , ce qui a conduit la compagnie à suspendre immédiatement toutes ses opérations, y compris la liaison vers le Brésil https://www.haitilibre.com/article-46721-haiti-flash-2-avions-touches-par-balles-reactions-de-l-aan-et-de-l-ofnac.html , marquant l’arrêt du dernier vol international régulier à Port-au-Prince.

Malgré les démolitions de maisons aux abords de l’aéroport pour dégager les lignes de tir, https://www.haitilibre.com/article-44228-haiti-securite-les-demolitions-se-poursuivent-a-proximite-de-l-aeroport.html la menace reste entière. Les coalitions terroristes comme « Viv Ansanm » disposent désormais de fusils de précision de type Barret M-50, capables d’atteindre des cibles à grande distance (jusqu’a 4,000m). La FAA confirme que les conditions de sécurité actuelles sont « incompatibles avec la poursuite normale des activités ».

Le maintien de ces restrictions entraîne une hausse massive des coûts logistiques, une réduction drastique du fret et un isolement économique qui asphyxie la capitale, Port-au-Prince et dont les conséquences affectent l’ensemble du pays.

TB/ PI/ HaïtiLibre

Réagissez à cet article Pseudo : Email : Votre adresse email ne sera pas divulguée - Commentaire refusé si votre adresse email est fausse 0 caractères saisis. | 1500 caractères restants. Avant de réagir lisez notre charte de modération